โครงสร้างและส่วนประกอบของเครื่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
โครงสร้างพื้นฐานของเครื่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยส่วนหลักๆ ดังต่อไปนี้:
1. ปั๊มน้ำมัน: ปั๊มน้ำมันเป็นแหล่งพลังงานของระบบไฮดรอลิกของเครื่องเติมน้ำมันซึ่งทำหน้าที่ดูดน้ำมันจากถังน้ำมันเข้าสู่เครื่องเติมน้ำมัน
2. เครื่องวัดการไหล: เครื่องวัดการไหลเป็นส่วนประกอบหลักของตู้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการวัดปริมาตรของน้ำมัน มีหน้าที่รับผิดชอบในการวัดปริมาตรน้ำมันที่ส่งโดยเครื่องแยกน้ำมันและก๊าซ และส่งสัญญาณทางกลของกระบวนการวัดไปยังเซ็นเซอร์นับ
3. โซลินอยด์วาล์ว: โซลินอยด์วาล์วเป็นสวิตช์วาล์วของระบบไฮดรอลิกของเครื่องเติมน้ำมันซึ่งควบคุมการไหลและแรงดันของน้ำมันเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำในการเติมน้ำมัน
4. เครื่องแยกก๊าซน้ำมัน: เครื่องแยกก๊าซน้ำมันมีหน้าที่แยกก๊าซในน้ำมัน ทำให้มั่นใจในการวัดที่แม่นยำ และปล่อยก๊าซที่แยกออกจากเครื่องเติมน้ำมัน
5. อุปกรณ์ตัวบ่งชี้: อุปกรณ์ตัวบ่งชี้มักจะเป็นหน้าจอแสดงผลที่ใช้แสดงข้อมูลเช่นปริมาณและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง
6. ปืนจ่ายน้ำมัน: ปืนจ่ายน้ำมันเป็นเครื่องมือที่ใช้โดยตู้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับภาชนะรับน้ำมัน ซึ่งประกอบด้วยหัวฉีด สวิตช์วาล์ว และอุปกรณ์ปิดผนึกด้วยตนเอง
หลักการทำงานของตู้จ่ายน้ำมัน: เมื่อตู้จ่ายน้ำมันทำงาน มอเตอร์ไฟฟ้าจะขับเคลื่อนปั๊มน้ำมัน ซึ่งจะปั๊มเชื้อเพลิงในถังเก็บผ่านท่อน้ำมันและกรองเข้าไปในเครื่องแยกน้ำมัน-ก๊าซเพื่อแยกน้ำมัน-ก๊าซ จากนั้น เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในภาชนะรับน้ำมันผ่านมิเตอร์วัดการไหล โซลินอยด์วาล์ว กระจกมองเห็น และปืนจ่ายน้ำมันภายใต้การกระทำของแรงดันปั๊ม ตลอดกระบวนการทั้งหมด เครื่องวัดอัตราการไหลและโซลินอยด์วาล์วช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำของการวัดและความเสถียรของการเติมเชื้อเพลิง
ภูมิหลังในอดีตและประเภทตู้จ่ายน้ำมันทั่วไป: การพัฒนาตู้จ่ายน้ำมันได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงจากเครื่องกลไปเป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ ตู้จ่ายน้ำมันสมัยใหม่มักใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำและความปลอดภัยของการวัดแสง ตู้จ่ายน้ำมันประเภททั่วไป ได้แก่ ตู้จ่ายน้ำมันแบบปิดผนึกในตัวและตู้จ่ายน้ำมันแบบแมนนวล แบบแรกจะปิดปืนเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติหลังจากเติมเชื้อเพลิง ในขณะที่แบบหลังต้องดำเนินการด้วยตนเอง
