ปั๊มถ่ายโอน AdBlue มักใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อถ่ายโอน AdBlue (หรือที่เรียกว่าน้ำมันไอเสียดีเซลหรือ DEF) จากถังเก็บไปยังระบบ Selective Catalytic Reduction (SCR) ในเครื่องยนต์ดีเซล AdBlue เป็นสารละลายที่มีส่วนประกอบของยูเรียซึ่งช่วยลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) จากเครื่องยนต์ดีเซลโดยเปลี่ยนให้เป็นไนโตรเจนและไอน้ำ
ต่อไปนี้คือวิธีการใช้ AdBlue Transfer Pump:
*ถังเก็บ: AdBlue ถูกจัดเก็บไว้ในถังแยกต่างหากในยานพาหนะที่ติดตั้งระบบ SCR ถังนี้มักจะอยู่ใกล้ถังน้ำมัน
*ปั๊ม: ปั๊มถ่ายโอน AdBlue มีหน้าที่ในการเคลื่อนย้าย AdBlue จากถังเก็บไปยังระบบ SCR ของรถ ปั๊มช่วยให้แน่ใจว่า AdBlue ไหลสม่ำเสมอไปยังระบบ SCR เพื่อลดการปล่อยมลพิษอย่างมีประสิทธิภาพ
*ระบบ SCR: ระบบลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกจะฉีด AdBlue เข้าไปในไอเสียก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องฟอกไอเสีย ในคอนเวอร์เตอร์ ปฏิกิริยาเคมีจะเกิดขึ้น โดยเปลี่ยน NOx ที่ปล่อยออกมาให้เป็นไนโตรเจนและไอน้ำที่ไม่เป็นอันตราย
*การลดการปล่อยก๊าซ: เนื่องจาก AdBlue ถูกฉีดเข้าไปในก๊าซไอเสีย มันจะทำปฏิกิริยากับ NOx ที่มีอยู่ในกระแสไอเสีย สลายสารมลพิษและเปลี่ยนให้เป็นสารประกอบที่เป็นอันตรายน้อยลง
*การควบคุมและการตรวจสอบ: ปั๊มถ่ายโอน AdBlue และกระบวนการฉีดมักจะถูกควบคุมและตรวจสอบโดยหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ของยานพาหนะ เพื่อให้แน่ใจว่าการลดการปล่อยมลพิษที่เหมาะสมและการทำงานที่มีประสิทธิภาพ
ปั๊มถ่ายโอน AdBlue มีความสำคัญต่อการรักษาการทำงานที่เหมาะสมของระบบ SCR และลดการปล่อย NOx ตามที่ต้องการ ช่วยให้มั่นใจได้ว่า AdBlue จะถูกส่งในปริมาณที่ถูกต้องและในอัตราที่เหมาะสม เพื่ออำนวยความสะดวกในการเกิดปฏิกิริยาเคมีที่จำเป็นสำหรับการควบคุมการปล่อยมลพิษ
เป็นที่น่าสังเกตว่า AdBlue Transfer Pump ไม่ได้จำกัดเฉพาะการใช้งานในยานยนต์เท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการตั้งค่าอุตสาหกรรม
